Gąsienicowy układ bieżny
Gąsienicowy układy bieżny jest mechanizmem, który pozwala poruszać się maszynom budowlanym na danym placu budowy. Mechanizm ten funkcjonuje dzięki gąsienicom, które przyczyniają się do większej styczności danej machiny z konkretnym podłożem tym samym pomniejsza się nacisk jednostki, co zdecydowanie ułatwia poruszanie się po niekomfortowym terenie pojazdom budowlanym. Idealnie sprawdzają się na nawierzchniach niestabilnych i nieutwardzonych. Cały układ bieżny złączony jest z danym pojazdem przy pomocy zawieszenia. A ono zaś swoją giętkość zawdzięcza dzięki resorowaniu się kół nośnych.Pojazd, który posiada gąsienicowy układ bieżny funkcjonuje przez obracanie koła napędowego (może one być także którymś z kół nośnych), które to zazębia się ze specjalną taśmą gąsienicy –co skutkuje tym, że się porusza. Ten fragment gąsienicy6, który jest nad kołami „idzie” w tę samą stronę, co dany pojazd, natomiast część
będąca pod kołami stuka się bezpośrednio z podłożem i stwarza twardą, możliwą do przejazdu drogę.Kluczowym profitem z zamontowanego układu bieżnego jest możliwość operowania machinom w bardzo ciężkich warunkach terenowych. Dzięki temu, że ma pomniejszony nacisk jednostkowy, to minimalizuje się tendencja do grzęźnięcia pojazdu oraz jego nadmierny poślizg. Warto też dodać, iż niwelują się także opory toczenia na niestabilnym obszarze. Dzięki takiemu układowi ulega poprawie także zdolność do pokonywania różnych przeszkód będących na obszarze, gdzie ma miejsce budowa.
Jedynymi wadami (przyrównując ten układ do układu kołowego), o których trzeba wspomnieć są: duże opory tarcia, dość spora masa (co utrudnia manewry), ogromne koszty produkcji, niszczenie nawierzchni utwardzonych. Jednakże zalety i niezastąpioność gąsienic w pojazdach jest znacznie większa.
Jeśli więc zdecydowali się Państwo na gumowe gąsienice, zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą.